发布时间：2024-3-2 分类： 电商动态
自2017年以来，阿里巴巴已投资于多家线下零售商，其投资是通过“新零售”方式加速零售业“阿里风格转型”的主要手段，例如交通赋权的普遍化。然后，自那时起已经过去了一年多，阿里的新零售业在线下零售企业中发挥了重要作用，现在是时候进行“临时检查”库存了。
我们先来看看上潮行业。从2018年开始，阿里投资的高新零售，新华都和三江购物开始了大规模的“新零售”项目推广。这三家公司也加速了商店和桃星达。整合阿里的流量，我们从2018年三家公司的中期财务报告中关注商业超级社区“阿里新零售”的收益和损失。
收入增长和利润率没有得到根本改善
我们已在零售业务中汇总了2018年和2017年上半年三家公司的收入和毛利增长情况，如下所示。
资料来源：高新零售，新华都，三江购物报告
（备注：三江购物将于2017年剥离卷烟业务，导致本期收入增长为负）
据国家统计局统计，2018年1 - 6月，中国消费品零售总额为1,801.8亿元，同比增长9.4％。全国网上零售额达到40,810亿元，同比增长30.1％。
通过对这两组数据的比较，我们可以看出上述三家公司的业绩增长率都不及预期。
另外，为了确认店面运营能力的提高，我们观察了新华都店的运营情况与同年相比，见下图。
摘自新华都2018年上半年财务报告，可比店指2017年1月1日前开设的直营店
在高新零售财务报告的上半年，该店的经营也被披露：同店销售增长为-1.56％，2017年的数据为-0.9％。
结合两个图表和其他相关数据，我们可以清楚地看到，在深入访问“新零售”系统后，零售公司已经从成熟的店铺运营转变为毛利润增长，即使在商店也是如此。存在运营能力持续下降的危险。例如，高新零售店的绝对值增加，总收入下降。三江购物相对积极的门店开业措施是其收入增长的重要因素。
那么，零售业的新零售业在哪里？在线流量在哪里？
在新华都2018年半年度报告中，我们发现在本期间，它向阿里巴巴集团支付了426.7万元的软件和平台服务费用。阿里巴巴还向三江商城提供了77万元的促销服务，此外还有300多万元人民币。物流成本，这意味着在双方的合作中，阿里在产出流中发挥了更大的作用，一方面，为上潮提供了宝贵的在线流量，另一方面，阿里也在销售和供应链管理。连续输出，如三江购物已开始引入Box Horse Fresh的挂链系统。
摘自三江购物2018年上半年收益报告
由于阿里已经在流量和软件方面全面祝福零售业，为什么零售业绩仍不理想？我们认为：1。新零售业的转型应该是一个长期持续的过程，不仅因为用户方面的购物习惯变化相对滞后，而且还是零售业不断变化的商业模式自我创新的循环，这也是我们新零售业的优势。结论较差，但列为长期观察的原因;
2.由于商店密集，上潮零售业具有一定程度的零和效应，网上流量不带来绝对增值，但包括一些属于线下的交易，也是引入线。上流量的主要原因，但总量没有太大变化。此外，虽然三家公司都有淘大祝福，但美国集团饥肠辘辘已经将超市和新鲜食品配送扩大到超市行业，网上挑选的流量优势也被大大稀释，换句话说从短期阵营公司与阿里之间的合作并没有带来真正的溢价;
3.零售企业被动地接受“新零售”，并没有完全跟随行业的发展。例如，阿里交通引入后，三江购物的新业务收入增长率达到30.24％，毛利增长了0.96％。新华社食品业务收入增长率也达到17.44％，但公司尚未完全按照网上规则行事。以新华都为例，虽然食品增长速度明显，但超市同类商店的增长率为-10.77％，表明商店环境中没有立即实施类别调整，而三江购物继续增加学生人数。新鲜比例，但效果往往有一定的滞后。
这也是最重要的。截至目前，阿里风格的在线营销仍然是低成本用户。例如，新华都食品的收入增长率为17.44％，但其毛利润却下降了0.44％。高新零售业深陷，单店平价效应下滑，低价促销比例仍然很大。三江购物推出了一系列产品，如新鲜食品，日常新鲜和河流厨师，但毛利的增长率落后于惠（目前用户的新鲜和加工业务毛利增长达到2％），价格受到抑制大。
对于阿里的新零售系统，下一步是逐步进入深水区域，即不仅是“卖水”，而且还是行业运营规则的深刻变革，这是相当困难的。但总的来说，零售业不应该把“新零售”视为灵丹妙药，并认为只要获得交通是可以的，事实就证明这三家公司的业绩很难说是优秀的。
新零售梦想的关键在哪里？
从今年上半年的数据来看，上述三家公司的表现持平，阿里的“新零售”能否将梦想变为现实？
我们认为有三个主要困难：
首先，阿里希望减少对流量收入路径的依赖
如上所述，新华都仅在今年上半年的流量和软件服务费就达到了400多万，这无疑增加了企业的销售费用负担，零售业的盈利和增长进入了严重的瓶颈期。 。毛利润难以增加，销售费用增加，短期将不可避免地影响利润空间，削弱了企业进一步开展线上线下联动营销的动力。
目前，阿里的“新零售”赋权效应仍存在争议，业界需要进一步观察。这时，阿里应该减轻当前企业的负担，降低交通成本，并给企业更多的搬家空间。
从根本上说，阿里仍然是一个交通实现的企业，但它对上潮的价值还没有完全体现出来。如果企业的成本没有降低，就会有用尽和捕鱼的风险。
其次，商家应该对“新零售”更加冷静
在相当多的话语系统中，离线遇到的问题是由于缺乏在线流量，但截至目前，在引入在线流量之后，它并没有从根本上扭转这一趋势。
对于未来，零售业不应过于乐观。特别是在阿里推出之后，该公司的大部分股票价格都在概念上受到追捧，导致运营商迷失方向。
在线流量很重要，但访问在线流量更具防御性。毕竟，整个行业都在线，但在线并不意味着提高核心竞争力。引入流量，全面调整经营理念或正确路径，如永辉超市，以高利润，高频率鲜活为核心战略，有效提升盈利能力，成为商业超级行业的领导者。
以较弱的创新公司为代表的新华都和三江购物仍然使用百货商店销售。当耐用品很难建立核心竞争力，以及在线流量的零和，增长极其缓慢。
自新零售业推出以来，各行业都将这一概念作为创新，但与此同时存在许多误解和问题。上超行业只是其中之一。从那时起，我们将继续观察其他行业的变化和问题。 。
文|老铁
