幸运又回来旅行了
发布时间：2023-5-19 分类： 行业资讯
核心要点
在五环内人群的视野之外，属于共享摩托车的战争平息了，市场正在红火。
行业发展初期，每个细分轨道都采用过大补贴，这也是共享旅行上贴着“烧钱”标签的重要原因。资本在入境初期的疯狂和迫切赋予了各企业持续烧钱的气质，加快了泡沫的膨胀，使其毁灭更快。
经过整合，业界已经脱离代理人战争，成为巨头正面对决的战场。
从资本宠儿跌至谷底到风口，即使过去几年移动互联网创业热潮重叠，短短几年就能演绎出如此跌宕起伏的剧情的赛道也不多见。共享旅行是其中的代表。
今年以来，在过去两年里进入谷底的这条赛道再次迎来了资本主席。
年初，被认为是“资本弃权者”的公共自行车赛道被告知青橘完成了10亿美元的巨额融资。
9月份，以顺风车、出租车为核心业务的滴答答提交股东书，预计将成为“共享旅行一周”。
今年10月，GoFun技术公布了数十亿元人民币的B轮融资，并公开了将在科学创业板上市的消息。(威廉莎士比亚，《北方执行报》)。
10月，网约车品牌的第一个汽车合同完成了数亿美元的C轮融资。
