发布时间：2021-8-4 分类： 电商动态
文本/智能相对论(id: aixdlun)
作者/陈选滨
智能经济时代，一张地图的应用能有多大的想象力？
去年12月，百度地图新升级为生态全景2.0，实现了从国家级出行平台到新型AI基础设施数字底座的重要过渡。
年初，百度地图继续巩固这一定位，打出了多记“组合拳”。例如，天津市公安交管局联合推出联合发布交通诱导屏路况信息和开发“天津交管服务快线列车”小程序高速路况功能；升级发布网约车行业解决方案4.0，重点优化网约车智能定位、拼车场景划分等服务；上线“新能源”导航功能等等。
随着围绕导航地图的产业服务不断延伸，百度地图的应用价值不再局限于出行平台的定位，而是不断向AI新基建数字化基地转型发展。
如何将地图构建到人工智能新基础设施的数字基础中？
在大众的认知中，导航地图更多的是一个引导出行的平台。对于如何让单一属性的平台更立体、更厚重，成为AI新基建的数字底座，有着清晰的思路。
其实这个思路包括产品功能的迭代与升级、服务群体的开发与整合、平台体验的提升与优化等等。在百度地图的产品迭代和价值表现上，我们大致可以看到面向服务市场的这种思路的三个更精准的点。
1.功能“折叠”优化服务体验。
从应用平台到数字底座，丰富的功能折叠是满足市场各方面需求的一大看点。在这里，除了传统地图具备的导航、定位等正常功能外，百度地图还“折叠”了很多新功能，优化平台服务。
功能“折叠”，即新旧功能的聚合，将用户能想到的服务全部整合输出，方便用户出行，让用户有更好的出行体验。比如最近百度地图中上线的“新能源”导航功能，在导航页面的场景中增加了类似骑行导航和步行导航的专属新能源导航模块。
与之前百度地图推出的“充电桩地图”相比，这一功能有着更明显的“折叠”，其整合包括定位、搜索、导航、路线规划、路况等各种相关服务。用户只需一键导航“新能源”，实现全新体验，便捷服务将进一步打通新能源汽车产业链，为充电行业提供新的服务资源对接窗口。
类似的“折叠”已经成为百度地图的常态。如今，百度地图的智能语音能力已应用于位置查询、导航、出行讲解等所有出行场景，实现全场景语音交互，解放用户双手；在驾驶导航方面，百度地图结合了路线规划、未来出行预测、沿途天气、沿途景点和服务区信息等功能，打造智能出行建议功能，解决了以往用户繁琐的步骤，尤其为长途驾驶用户提供了出行便利。
可以说，有了“折叠”的功能，百度地图可以在打造数字基地的过程中不断巩固产品的服务能力，进而开拓新的产业链，创造新的价值。
2.场景“渗透”，服务范围扩大。
地图作为旅游场景的平台；作为数字化基地，应该面对更多的服务场景。百度地图深谙此道，不断渗透到导航地图涉及的行业和领域，如智能交通、智能城市、智能物流等。并不断开发服务品类，这使得“地图”跳出了平台品类。
现在，天津共有99个交通诱导屏实现了上屏实时交通信息的发布，帮助车主科学避免堵车。这是百度地图与天津公安交通管理局战略合作的成果之一。
在这里，借助百度地图智能诱导屏发布平台和解决方案，天津交警可以绘制诱导屏，更高效地显示路网和渲染路况，在智能交通诱导屏上发布包括实时路况、出行时间(ETA)和实时天气在内的交通诱导信息。
此外，面对城市停车问题，百度地图还携手“万科李因上海\"”打造行业首个智慧商场—— 上海南翔印象城MEGA搭载“智慧停车商城导航”系统，作为区域系统，为商圈场景提供数字化、智能化管理服务；面向物流场景，百度地图也是兼容装运前调度、装运中管理、装运后分析的新引擎、新枢纽，很好地解决了双汇物流冷链运输、德邦快递终端配送等物流品牌的发展难题。
可见，百度地图的服务形式逐渐脱离“地图”本身，以诱导屏发布平台、商圈体系、物流枢纽等形式辅助政府或企业进行区域治理或产业管理。且服务范围不断扩大，作为多元化的数字基地承载新的服务价值。
3.技术“应用”缩短服务路径。
与应用平台相比，AI的新基建数字基础需要承载更大的服务和更广泛的产业。在这个过程中，产品最需要避免的就是防止服务离用户越来越远，不要因为功能的叠加或者服务品类的扩大而脱离服务用户的本质。
这里，百度地图的做法值得思考。通过利用技术缩短服务路径，地图在距离用户群不远的同时，也成为了一个数字基地，更紧密、更广泛地服务于新的产业和对象。
比如在数据方面，百度地图90%的数据生产环节已经面向AI，有力支撑了CB端产品功能的快速迭代，为用户出行和工业运营提供更精准、更智能的服务。
在AI能力方面，基于高精度惯性导航和智能融合技术，百度地图首创智能定位功能，聚焦隧道、高架桥，等特殊场景，强化定位能力，即使在没有卫星信号或弱卫星信号的情况下，也能为网络司机和普通用户提供连贯精准的导航服务。
可以说，在大数据、AI等各种技术的支持下，驾驶员和乘客都可以借助系统实现精准定位，保障出行效率和行车安全。
春节抗疫期间，百度地图运用大数据、AI等前沿技术的抗疫成果有目共睹。比如百度地图迁移大数据平台，借助AI时空大数据的实时响应，清晰描绘了近三年春节出行高峰的迁移趋势，有力反映了疫情前后居民假期出行的变化，为政府和科研机构提供了相关研究。重要参考；新冠肺炎疫苗接种图、核酸检测图等功能也为市民合理出行提供了指引。
不难发现，随着AI等前沿技术的应用，将百度地图转化为数字底座的过程在功能上不断丰富，尺寸上不断放大，但对于用户来说总是简化，以保证服务的连续性和简洁性。
数字基地是全民的数字生态
再次，百度地图从国旅平台到AI新基建数字基地的转型过程，其实就是地图生态先内化再向外扩张的过程。
百度地图不断整合应用内部技术和资源，丰富产品功能，成为数字化基地。随着数字基础的巩固，百度地图的原生态正在向外扩张，吸引着越来越多的生态伙伴。
官方数据显示，百度地图注册开发者累计超过200万，其中与政府合作项目超过170个，不少智能项目落地北京，成都，深圳、上海
也正是在这个过程中，百度地图作为一个数字基地，推动了自身的行动，不断强化作为出行平台的服务能力。比如成都， 深圳等地区的用户可以通过百度地图App获取当地实时公交动态，从而精准到分分秒秒规划出行安排，率先感受智能经济时代的新体验。
那么，在这里，作为一个数字基地，百度地图的本质就是一个生态平台，依靠生态辐射全方位服务各类用户和市场组织。在许多ToB或ToG项目上，如网络汽车、智能物流、智能停车等。我们可以发现，百度地图的服务范围和服务对象在不同地区、不同行业不断拓展，不再局限于产品App的流量入口。
这意味着百度地图生态全景2.0不会是一个具体的产品，而是一个生态“枢纽”，本质上兼容应用平台和数字底座，应用和服务的上限将从原有的产品能力延伸到更大的生态边界。
简单来说，如果更多的B端或G端生态伙伴愿意基于百度地图开发更多的区域服务产品或项目，那么百度地图的服务范围几乎没有边界。
结论
总的来说，百度地图的发展思路已经成为一种趋势。随着生态应用的拓展或生态合作伙伴的增加，逐渐转型升级为新的AI基础设施数字基地，在产业转型升级和全民出行服务中发挥着越来越重要的作用和价值。
同时，在这个过程中，我们也可以看到，百度在不断致力于前沿技术的研发和落地技术的应用，同时也在不断探索和巩固产业生态，开拓新市场。百度地图就是最好的实践样本之一，它不仅是百度面向新AI基础设施的重要阵地，也是中国企业做好科技创新、实现科技自立的证明。
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